神戸市交1000形・7000系運行終了 そして、6000形への置き換えが完了。

6000形への統一・そして従来車前面引退へ

8月18日に行われた神戸市営地下鉄のダイヤ改正。

時刻表上での変化は小さいですが、車両・運用面では1000形・(旧北神急行所属の)7000系の運用がなくなりました。

(厳密には18号車は1000-02形という形式ですが、以下1000形と記載していきます。)

1000形最終運用はダイヤ改正前日である17日の14運用。

1000形最終編成である18号車が最後まで活躍した1000形となりました。(これに関しては検査の関係で概ね見通せていたことですが…)

↑　最後の旅客営業を終え、名谷車庫へ入庫する18号車

変わりゆく街並みとともにこの車両もニュータウンを去ることとなります。

冬の山陰で特急やくもを撮ってきた

何かと『山陰が熱い』冬です(個人的に)  と真夏に言う

献血へ行こう！キャンペーン

神戸市交通局では兵庫県赤十字血液センターと連携して「献血へ行こう」キャンペーンを2月18日から行っています。

引退間近の415系鋼製車を撮ってきた

西九州新幹線の開業とともに引退した415系鋼製車

ダイヤ改正前から引退のうわさがちらほら出ていたことから、記録してきました。

(といって年がかわってから記事を書くｗ)

オリックス・バファローズV2記念表示

10.2決戦を制し、逆転でパシフィック・リーグV2を飾ったオリックスバファローズ。

それを記念し、神戸市営地下鉄6000形の一部で行先表示をオリックスバファローズの球団カラーである青と金色へ変更した編成が出ています。

さらば、奈良の103系

7月27日　ついに奈良区最後の103系であったNS407編成・NS409編成が吹田総合車両所へ回送されました。

方向幕は西九条まで「区間快速大阪・京橋」さながら2321Yのようでした。

これにて、奈良区103系の37年の歴史に幕を閉じることとなりました。

なお、最後まで残ったNS407・409編成は1985年の奈良電車区開設時から一貫して奈良区にいた8両。奇しくも、奈良区103系の歴史とともに駆け抜けた8両でした。

運用最終日のNS407編成

bengal103kobecity.hatenablog.com

七夕列車 2022ver

例年、恒例の七夕列車が今年も行われました。

西神山手線側では今年からステッカーにて対応。

ホームドア設置進捗にともないヘッドマークでは目立たなくなっていることも一因だと考えられます。

側面なので編成撮りには向かない一方、停車中などでは撮りやすい印象。

今後、西神山手線側はこういう形になっていくのでしょう。

ちなみに、七夕列車の運行は8月15日まで行われていました。